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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版周年慶」車型,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提供)

相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)

拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊!

十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)

本田原廠表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!

國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)



工商時報【涂志豪╱台北報導】

受惠於新興市場低價智慧型手機內建記憶體訂單到手,記憶體設計廠愛普(6531)12月合併營收5.47億元創下單月歷史新高,較前年同期更是暴增1.34倍。

由於愛普去年第三季呆帳已於第四季順利回沖,加上併購的力積(3553)可望由虧轉盈,法人預估愛普去年每股淨利將上看6元,今年則挑戰賺進一個股本。

愛普去年11月已開始將力積併入合併營收,12月合併營收月增20.6%達5.47億元創下歷史新高,與前年同期相較暴增1.34倍。就算扣掉力積營收部份,單月營收仍達4.00億元,仍然創下歷史新高,較前年同期亦大幅成長逾7成。

愛普去年第四季合併營收12.57億元,約較第三季成長1倍,與前年同期相較成長44.0%。累計去年全年合併營收31.61億元,年增率達21.5%,表現優於市場預期。

愛普去年第四季營收順利創高,主要是受惠於功能型手機及低價智慧型手機的搭載LPDDR2需求大增,以及消費性電子轉向採用LPDDR2的新需求。事實上,功能型手機普遍搭載Mobile DRAM容量小於512MB,但低價智慧型手機搭載容量達2GB以上,而一線DRAM廠已淡出LPDDR2市場,愛普意外成為低價智慧型手機Mobile DRAM最大供應商。

愛普去年第三季因提列大陸手機晶片廠展訊的呆帳損失,每股淨利僅0.09元,累計去年前三季每股淨利2.95元。不過,呆帳已順利在去年第四季全數回沖,而力積第四季也開始賺錢,可依權益法認列獲利,加上本業上受惠於LPDDR2漲價效益及類靜態隨機存取記憶體(PSRAM)出貨進入旺季,法人預估愛普去年每股淨利可上看6元以上。

去年全球功能型手機出貨量約達5~6億支,但隨著新興市場電信業者透過補貼方式力推低價智慧型手機,今年以來低價智慧型手機已開始取代功能型手機市場。對愛普來說,去年下半年順利卡位低價智慧型手機市場有成,也成為主要Mobile DRAM及PSRAM供應商,而且在力晶支援下,亦可搭配低容量NAND Flash一同出貨,法人看好愛普今年營收成長動能強勁,全年獲利有機會挑戰賺進一個股本。

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